Из переделок: дуплексная диагональная рама, зизеровский облицон, гидравлика ИЖ вкупе с зизеровским же тормозным диском

Двигатель: Иков, Нулевик, сверленый маховик(вещь!), сточеный впуск, БСЗ, в системе охлаждения установлен термостат от Тойоты(с ним даже в +35 не включается реле вентилятора)

И все бы ничего. Моц нравился:легкий,маневренный,быстрый. Но столкнулся с элементарным отсутствием запчастей на водянку. Можно было конечно расточить котлы под ремонт и откатать еще один сезон... Но мысли о его скорой гибели не давали покоя.

И я тут же начал переделывать дедушкин ИМЗ 8.103.10.

Урал сейчас в стадии идейной переработки.